Motor veivaksellager

Veivaksellagrenes rolle er å beskytte tappen og lagerhullene, redusere friksjon og slitasje, konvertere gasskraften som overføres fra stempel- og koblingsstangenheten til dreiemoment for ekstern utgang, og også å drive motorens dampfordelingsmekanisme og diverse andre hjelpemidler. enheter.

1, Kravene til funksjon og bruk av veivaksellagre inkluderer koblingsstanglagre og hovedlagre. Deres funksjon er å beskytte tappen og lagerboringen, redusere friksjon og slitasje. Konverter gasskraften som overføres fra stempelforbindelsesstangenheten til dreiemoment for ekstern utgang. Den brukes også til å drive motorens dampfordelingsmekanisme og forskjellige andre hjelpeenheter.

Krav til bruk: De tåler alle vekslende belastninger og høyhastighetsfriksjon, så lagermaterialet må ha tilstrekkelig utmattingsmotstand, og ha lav friksjon, slitestyrke og korrosjonsmotstand.

2, Strukturen til veivaksellageret Vevstangslageret og hovedlageret dannes ved å sammenkoble øvre og nedre lagerskall. Hver lagerpute er sammensatt av en stålbakside og antifriksjonslegeringslag eller en stålbakside, antifriksjonslegeringslag og myk belegg. Førstnevnte kalles en to-lags strukturell lagerpute, og sistnevnte kalles en tre-lags strukturell lagerpute.

3, Det frie elastiske potensialet og passformen til veivaksellageret er overskredet,

1. Krumningsradiusen til en fri elastisk potensiallagerbøssing i fri tilstand er litt større enn radiusen til setehullet, og forskjellen i diameter kalles det frie elastiske potensialet eller åpningsmengden. Bensinmotorer varierer vanligvis fra 0,8 til 1 5mm, 1,5~2,5 mm for dieselmotorer.

2. På grunn av det faktum at den ytre diameteren og omkretsen av lagerhylsen er litt større enn omkretsen av setehullet, vil det oppstå en viss passform etter at koblingsstangboltene er strammet. Sørg for at lagerbøssingen ikke roterer, beveger seg eller vibrerer under drift, og sørg for at lagerbøssingen stemmer godt med setehullet for å lette varmeavledning. Lagerhøyden er vanligvis 0.04-0.09 mm.

Inspeksjon: Installer lageret i lagerhullet, stram festeboltene på begge sider i henhold til tiltrekkingsmomentet spesifisert av den originale produsenten, og løsne deretter festeboltene helt på den ene siden. Bruk en følemåler for å sjekke klaringen på den delte overflaten av lagerhullet, som er lagerets høyde.

4, Veivaksel-aksiallager Funksjonen til veivaksel-aksiallager: Når en bil kjører, utøver den aksialtrykk på veivakselen på grunn av å tråkke på clutchen, noe som får veivakselen til å bevege seg aksialt. Overdreven aksial bevegelse vil påvirke den normale driften av stempelforbindelsesstangen og skade korrekt ventiltiming og drivstoffinnsprøytningstid for dieselmotoren. For å sikre aksial posisjonering av veivakselen, er det nødvendig å installere trykklager.