Hva skjer når en bils veivaksel ryker?

Hvis veivakselen er skadet, vil den ikke bite fast med veivakselkragen og riste opp og ned, noe som forårsaker alvorlig motorskade.

Hvis veivakselposisjonssensoren er ødelagt, kan ikke veivakselvinkelen bekreftes. Motordatamaskinen kan ikke motta signalet fra veivakselposisjonssensoren. For å beskytte motoren vil ikke motoren antennes eller sprøyte inn drivstoff. Symptomene på en bil er at det ikke er høyspenning, ingen drivstoffinnsprøytning, og bilen kan ikke startes. Det mest åpenbare fenomenet er selvfølgelig at motorfeillampen på instrumentpanelet lyser.

Deteksjon av fotoelektrisk veivakselposisjonssensor

1. Inspeksjon av sele av veivakselposisjonssensoren

Terminalplasseringene til den fotoelektriske veivakselposisjonssensorkontakten for biler (plugg). Under inspeksjonen, koble fra ledningskontakten til veivakselposisjonssensoren, sett tenningsbryteren til "ON", mål spenningen mellom terminal 4 på selesiden og bakken ved hjelp av spenningsområdet til et multimeter (Figur 19), og spenning mellom klemme 2 og klemme 3 på ledningsnettet og jord skal være 4.8-5.2V. Mål motstandsområdet til et multimeter, og spenningen mellom terminal 1 på selesiden og bakken skal være 0 Ω (kontinuitet).

2. Deteksjon av utgangssignal for fotoelektrisk veivakselposisjonssensor

Koble spenningsområdet til et multimeter til terminalene 3 og 1 på sensorsiden. Når du starter motoren, skal spenningen være 0.2-1.2V. Under tomgangsdrift etter start av motoren, bruk et multimeterspenningsområde for å oppdage at spenningen mellom klemme 2 og klemme 1 skal være 1.8-2.5V. Ellers bytt veivakselposisjonssensoren.